违章心得体会
当我们经过反思，有了新的启发时，可以将其记录在心得体会中，如此就可以提升我们写作能力了。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是小编帮大家整理的违章心得体会，希望对大家有所帮助。
违章心得体会1在20xx年至20xx年，我们公司在一、二期农网改造和近期的线路改造，共发生从电杆上摔下十几起，造成两人死亡多人受伤的事故，从事故分析来看，我想，只要是电力员工 ，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用生命和金钱换来的，教训的代价确实是昂贵的。这十几起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的.工作中发生的。而且这十几起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这十几起事故的发生是有点太容易，这十几起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“5.5事故中从电杆上摔下、6.8”事故中死亡的农村电工年仅45岁.....，回顾这十几起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思十几起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，全公司停工学习，认真分析，每位员工和农村电工学习了还要统一考试，写心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的 ，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析十几起事故，和深刻地反思十几起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下两点意见，与大家共勉。
一、杜绝违章，所长和安全员要从细节处抓好制度措施的落实。注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性，惯性违章抓得好 不好，主要作用在与所长和安全员。所长和安全员一身正气，敢说真话，敢于监督，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产现场，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
二、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，十几起事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，杜绝违章，贵在执行。不论是管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。十几起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创安全工作新局面。
违章心得体会2我国《反违章心得》第二次修订后，对于反违章，从某种意义上说，是为了减少事故，为了减少人员伤亡、健康，而要减少人的生命财产损失。在这些方面，我们做的还不够好，还要进一步改进。因此，我们要从反违章活动中吸取教训，切实落实好反违章活动的各项工作，从而切实增强反违章活动的自觉性和积极性。通过对“反违章”工作的深入开展，我们要深刻领会反违章活动的精神实质，认真吸取事故教训，切实抓好反违章活动，为实现“反违章活动”而努力奋斗。
一、要充分认识反违章活动的重要性。
要进一步认识反违章活动的意义，要充分认识到“反违章”活动的必要性和重要性。
二、要进一步提高认识，加强领导。
要加强领导，加强对反违章活动的统一领导，把反违章活动作为一项任务来落实，作为提高职工群众自我保护意识，提高反违章活动水平的基础工作来抓，要把反违章工作纳入到日常工作中的议事日程，作为提高职工群众自我保护意识，提高反违章活动技能，增强反违章活动自觉性的基础工作来抓，做到思想认识到位，人员到位，工作到位。
三、要认真学习反违章的基本知识。
要把反违章活动作为反违章的基本知识和基本要求，在思想上和行动上同反违章活动有机地结合起来。
四、要切实做好反思，提高认识，增强反“违”活动的.自觉性。
“反违章活动”是一项长期性的工作，要切切实实搞好这项活动。
反违章活动，是加强反违章活动的重要手段，要充分认识加强反违章活动的重要性。
要结合实际，认真做好反违章活动的总结和推广工作，不断提高反违章活动的自觉性，把反违章活动作为反习惯性活动，作为改进作风的一项任务来抓。
总之。通过认真分析反违章活动的现状，我们要进一步加强反违章活动的组织领导，加强领导，精心制定反违章活动计划，落实工作措施，把反违章活动作为一项长期、艰巨的任务，不断增强反违章活动的自觉性和责任感，为全面推进反违章工作作出积极努力。
违章心得体会3按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场 ……此处隐藏16195个字……“四不伤害”原则，深刻吸取通报当中的事故教训，使公司员工从思想上、认识上、行动上能真正认识到违章作业对自己、同事、公司带来的重大危害和损失。
五、6月5日，公司领导在风电场综合楼召开了各部门负责人及
安全员参加的公司“反违章专题月”主题动员大会，会上针对这一阶段的反习惯性违章检查工作进行了安排布置。
六、按照反习惯性违章的.工作方案的要求，建立健全《反违章工
作制度》、《反违章管理制度》、《标准操作流程》、《反违章奖惩考核办法》等，已通过公司审核并实施。
七、制定了相应的反习惯性违章工作组织措施。
八、6月28日，公司团支部牵头组织，公司全体参与，举行了
以“杜绝违章、安全生产、从我做起”为主题的安全生产大签名活动。
九、强化对基层生产运行班组的安全基础管理，从源头遏制习惯
性违章滋生、蔓延的土壤。
安全是公司保持稳定发展的基础，经过为期一个多月的检查、整改，以及采取形式多样地各类安全活动，切实提高了公司员工对安全工作的认识，规范了现场工作行为，狠抓安全生产的
危险点和安全管理的薄弱点，树立了保人身安全、保电网安全、保设备安全意识，对设备的异常采取措施及时处理, 认真执行各项规章制度，认真落实防范措施要求，真正做到了防范于未然，扎实做好各项安全工作。公司员工按照“高度重视、落实责任、尽心尽责、风险预控、措施到位”的原则，抓紧抓好各项工作的组织实施，确保今年各项工作的圆满完成。
内蒙古华电辉腾锡勒风力发电有限公司生产部
二OO九年七月一日
违章心得体会14随着社会的发展和交通工具的普及，违章行为在日常生活中愈发突出。为了维护交通秩序，促进社会安全稳定，各级交警部门对六类典型违章行为进行了大力打击。在这个过程中，我亲身体会到了六类典型违章行为给社会带来的后果与危害，并在如何遵守交通规则方面有了更深刻的认识。下面我将结合自身体验，总结出的六类典型违章行为的心得体会。
首先，酒驾是六类典型违章行为中最严重的一类。喝酒后驾驶容易引发交通事故，给自己和他人的生命安全带来严重威胁。我曾亲眼目睹了一起酒驾事故，那辆车几乎瞬间被撞得支离破碎，司机也因此丧失了生命。这一悲剧感动了我，我从此不再开车喝酒，也劝说身边的亲友不要喝酒后开车。遵守交通规则，不饮酒驾车已经成了我的一个信条。
其次，超速行驶是造成交通事故的重要原因之一。在高速公路上超速行驶，不仅危及自己的生命安全，也危及其他车辆的行驶安全。一次我坐车经过一个车祸现场时，看到那辆拖车上堆满了被损毁的车辆，让我下意识地感到了超速行驶的危险性。自那次以后，我再也不敢超速行驶，对于那些超速驾驶的行为也会提醒他人。
接下来，闯红灯是交通违章行为中最常见的一种。曾有一次，我开车等待绿灯时，一辆机动车突然闯红灯，并与另一辆车发生了擦碰。对于这种行为，我深感愤慨，闯红灯不仅违法，也会给其他车辆和行人带来安全隐患。从那以后，我坚决遵守交通规则，绝不闯红灯。在我日常的行为中，我也会主动遵守红灯，保证行人和其他车辆的安全。
再则，不按规定车道行驶也是一种常见的违章行为。当车辆不按规定车道行驶时，会给其他司机造成困扰和危险。在我日常驾车过程中，我尽量保持在自己所在的车道行驶，如果需要变道，一定会提前打转向灯并观察好后方情况，确保行车安全。同时，我也会主动避让那些不按规定车道行驶的车辆，因为我深知这种行为的危害性。
最后，机动车乱停乱放也是六类典型违章行为中常见的一种。乱停乱放不仅影响了交通的顺畅，也让其他司机和行人感到非常不便。在我平时行驶过程中，如果看到机动车未停在合适的停车位上，我会有意识地进行避让，尽可能地给其他车辆和行人留下更多的空间和方便。
通过对六类典型违章行为的.深入了解和亲身体验，我深感遵守交通规则的重要性。交通规则是保护我们生命安全的底线，也是我们行车的基本准则。只有遵守交通规则，才能减少交通事故的发生，保证社会的交通秩序。希望每个人都能自觉遵守交通规则，共同营造一个安全、有序的交通环境。
违章心得体会15近年来，随着交通工具的普及和交通量的增加，各地交通违法现象屡禁不绝，造成了严重的交通安全隐患。针对这一问题，各地交管部门加大了执法力度，对典型违章行为进行了严厉惩处。作为交通参与者之一，我们应该对这些违章行为进行深入的反思，从中汲取教训，改正自己的交通行为，促进全社会的文明交通。本文将从典型违章现象出发，分析原因，总结教训，并提出改善之策，以期引起更多人的共鸣，共同倡导文明、守法的交通行为。
首先，我们应该关注并深入反思典型的违章行为。典型违章行为，是那些频繁发生，严重危害交通安全的违法行为。比如闯红灯、压线行驶、逆行、超速行驶等。这些违章行为不仅危害到自身，还给其他驾驶员和行人带来了极大的安全隐患。我们应该对这些典型违章行为引起更多的关注，认识到其危害性和不合理性，以此为出发点，深入剖析违章背后的原因，进而提出自省的意见和建议。
其次，我们应该从自身找到典型违章行为的原因。典型违章行为往往是由于驾驶员的心理和行为状态不稳定所导致的。比如闯红灯，很多驾驶员之所以选择在红灯时闯过去，是因为他们急于赶路，急于到达目的地，对自己的时间管理不当，甚至是因为对自己的驾驶技术过分自信。而压线行驶、逆行和超速行驶，往往也是由于驾驶员对自己的技术有过高的期望和过度自信导致的'。因此，我们应该反思自己的驾驶行为，检查自己的驾驶习惯和心理状态，从而认识到自身的不足之处，并及时改正。
此外，我们还应该从典型违章行为中总结出教训。典型违章行为所带来的后果往往是不可逆转的，因此我们应该从别人的教训中吸取经验和教训，不要重蹈覆辙。比如，当我们看到因为超速行驶而导致的交通事故，我们应该明白超速行驶是多么危险，以及超速行驶可能造成的严重后果，从而加强对自己速度的控制能力，遵守交通规则。另外，通过学习和了解各类交通事故的案例，我们可以更加深入地认识到违章行为的危害性，自觉践行文明、法治的交通行为。
最后，我们应该提出改善交通违章行为的建议。通过对违章现象的分析和教训的总结，我们可以提出一系列的改善之策。首先，加强交通安全教育，提高广大驾驶员和行人的交通安全意识和素养。其次，加大交通执法力度，对典型违章行为进行惩处，形成有效的威慑。同时，弘扬道德风尚，引导人们形成良好的道德习惯，自觉遵守交通规则。此外，不断完善交通设施和交通管理，提高交通流畅度和安全性。只有通过多方面的努力，才能全面改善交通安全状况，实现文明、守法的交通。
总之，典型违章行为反思是提高交通安全意识和减少交通事故的重要途径。我们应该关注典型违章行为，从自身找到行为的原因，并从中总结教训，提出改善之策。只有通过广泛的宣传教育和有效的执法管理，才能够实现全社会交通安全的和谐发展，为人民群众提供更加安全、便捷的出行环境。让我们共同行动起来，呼吁社会各界共同参与交通安全事业，推动全面建设文明、守法的交通新风尚。
